ЧИП-ТЮНИНГ
И ПРОГРАММНАЯ
ОПТИМИЗАЦИЯ

Peugeot и Citroen

Чип-тюнинг
и программная
оптимизация

Больше тяги, точнее отклик, ниже температура и настройка под реальное состояние атомобиля

Euro2

Stage1

Stage2

Холодный термостат

Оптимизация ТНВД

Подбираем оптимальное решение под авто

Безопасно для двигателя

Больше отклика.
Больше контроля.
Больше уверенности за рулём.

когда стоит обратиться в rts tune

Программная оптимизация нужна не только тем, кто хочет получить больше мощности. Часто владелец обращается, когда автомобиль стал хуже ехать, появились ошибки по экологии, повысилась температура, снизилась плавность хода или хочется сделать поведение машины более предсказуемым.

Машина хуже разгоняется, медленнее реагирует на педаль газа, не дает прежнего ощущения тяги. В этом случае требуется диагностика и подбор настройки: от мягкой оптимизации до Stage 1

01

Автомобиль потерял динамику

Если катализатор удален, заменен или установлен спортивный вариант, может потребоваться корректная настройка Euro2 с отключением контроля эффективности катализатора и связанных проверок.

02

Есть вопросы по катализатору

Для некоторых моторов актуальна настройка холодного термостата и корректировка температурных режимов. Это помогает снизить рабочую температуру и сделать тепловую нагрузку более стабильной.

03

Двигатель работает горячо

Stage 1 подходит для базового увеличения отдачи без серьезных механических доработок. Stage 2 выбирают, когда автомобиль уже подготовлен железом: выхлопом, интеркулером и другими решениями

04

Хочется больше мощности

Программная корректировка может сделать работу двигателя и отклик автомобиля ровнее, снизить неприятные вибрации и повысить комфорт в городской эксплуатации.

05

Есть вибрации и резкость хода

После установки выхлопа, интеркулера, ремонта ТНВД или других изменений автомобиль должен быть согласован программно, чтобы системы работали корректно.

06

Нужна настройка после доработок